菱形シンドローム

昨日の答え発表です。
昨夜のうちに発表するつもりが、９時前に寝ちゃったんです。



答えを予想して頂いた方５人
１．モコ‥‥３人
２．ラテ‥‥２人
３．ソニカ‥‥０人





カミさんの選択は、ソニカでした。

カミさんは、一貫して「今度は、かわいいクルマが欲しい」と言っていました。

外見、内装から、MRワゴン or モコが終始第１候補でした。
峠越えを考慮してターボとなると、MRワゴンのエアインテークが不細工．．．
ってことで、モコを軸に選定しておりました。
途中、ダイハツのシートの良さ（軽４としては．．．ね）＆外見で、ラテが急浮上。
ソニカは、モノとしての出来の良さで、僕の第１推薦銘柄ですが、カミさん曰く「かわいくない」。




以上が経緯だったんですが、選定に至る理由は、以下のとおり。


１．モコ（ターボ）の乗り心地がイマイチ。
　　おそらく、サスセッティングとタイヤ(１６５／５５Ｒ１４)に起因していると思われ．．．。
　　因みにダイハツの２車のタイヤサイズは１５５／６５Ｒ１４。

２．ラテは変なコラムシフトがイヤ。
　　インパネシフトやフロアシフトのように、手を動かしている所にポジション表示がないと
　　違和感があるようです。（この点モコがお気に入りでした）

３．ラテは近所で乗っている人が居る。
　　最初から分かってるやん　（まぁ、こういうのも重要なファクターには成り得ますけどね）

４．ラテは高価格。
　　ターボだと１４０万以上。モコ、ソニカに比べて２０万ほど高い。
　　「１０年に１回の買い物だから、ちょっとぐらい高くてもイイよ」って言ってたんですけど．．．。

５．ソニカの着座位置が違和感が少ない。
　　背高系は運転経験がなかったので、どうも落ち着かなかったようです。
　　ソニカに座った時の目の高さは、一般的な乗用車に近いです。

６．ソニカが一番普通に走れる。かわいくないけど。
　　「かわいくない分、あきないかも」だって。

７．ソニカの１０−１５モード燃費がもっとも良い。
　　ガソリン高騰の昨今、この点でもポイントアップしたようです。


モコが、もうちょっとしなやかな足回りであれば．．．、とか
１０月までＺＸが保てば、ムーブの新型が．．．、とか
色々な思いもありましたが、来月半ば〜末頃には納車になるかな。

納車されたら、またレポートします。