皆さんこんにちは

本日は、新規お取り扱い商品のご案内です

’:★ ，* ＋・”゜． ☆。.: ’* :・* + ゜。.・”， ★。”.* 。 ’:★ ，* ＋・。 ’:★ ，* ＋・”゜． ☆。.: ’* :・* + ゜。.・”， ★。”.* 。 ’:★ ，* ＋・。 ’:★ ，* ＋・”゜． ☆。.: ’* :・* + ゜。.・”， ★。”.* 。 ’:★ ，* ＋・。

洗練されたデザインで人気のエアロパーツメーカー T and E社の代表、上野高広氏が、D1選手権に自ら選手として参戦。重量級のボディを、ド派手な角度と煙でドリフトアピール。2006年最終戦に登場した「VERTEX RIDGE TE3006 SOARER」を模型化。
シャーシにはヨコモ最新のレース用「MR-4TC SDモールデッドタイプ」シャーシを採用。全日本選手権などの各種レースで培われたハイポテンシャルな走りが存分に満喫出来ます。また、圧倒的な飛距離・角度を実現するドリフトタイヤ（特許出願済み）には、レーシング志向の超低ハイトタイプを採用。スポンサーロゴデカールも付属。簡単な塗装で再現できます。専用のGTウィング、エアロミラー、ホイールも付属し、走り、ビジュアル共に満足行く“ドリ車”に仕上がっています。
<情報提供：株式会社ヨコモ>

ドリフトの頂点、プロドリフト選手権で活躍するD1マシン「TRUST S15 SILVIA」、川畑真人選手がドライブする2006年シリーズ車を模型化。
ドリフトの魅力を手軽にお楽しみ頂ける、1/10スケールの電動ラジオコントロールカーとして再現した組立キットです。
シャーシにはヨコモ最新のレース用「MR-4TC SDモールデッドタイプ」シャーシを採用。全日本選手権などの各種レースで培われたハイポテンシャルな走りが存分に満喫出来ます。また、圧倒的な飛距離・角度を実現するドリフトタイヤ（特許出願済み）には、レーシング志向の超低ハイトタイプを採用。スポンサーロゴデカールも付属。簡単な塗装で再現できます。専用のGTウィング、エアロミラー、ホイールも付属し、走り、ビジュアル共に満足行く“ドリ車”に仕上がっています。
<情報提供：株式会社ヨコモ>

皆さんこんばんわ

最近、『もう春だなー』なんて思っていたら、
再び訪れた、寒波で、すっかり『冬』に戻ってしまいましたね

インフルエンザも流行っているみたいなので、皆さん、体調管理には、十分気をつけて下さいね

新規お取り扱い商品のご案内

【 派手なマーキングとLEDの点灯で走りの魅力アップ 】　2004年に開催されたニスモフェスティバルに姿を現したチューニングカー、ニスモCOPPERMIXシルビアをモデル化した完成電動ラジオコントロールカーです。スタイリッシュなシルビアにエアロパーツを装備して精悍さを増した姿をポリカーボネートでリアルに再現。ドアミラーやリヤウイングがフォルムを引き締めます。シルバーのボディに描かれたユニークなイラストは、ニスモの高性能クラッチ、カッパーミックスのイメージキャラクター。ボンネットや左右ドア、ルーフに大きく描かれたイラストがチューンドカームードを高めます。さらに、高輝度LEDを標準装備してライトの常時点灯が可能です。


■ フロントライト
メッキ処理されたライトケースのロービーム部分に高輝度LEDをセット。実車のHIDをイメージした青みがかったホワイトの閃光が鮮やかです。


■ テールライト
テールライトはクリヤーレンズ調。フロントと同様にメッキ処理されたケースにレッドのLEDをセット。赤色のテールライトが常時点灯します。
.
【 コントローラブルなシャフト4WD、TT-01シャーシを採用 】　シャーシは、バスタブタイプのメインフレームにRCメカや走行用バッテリーをフラットに搭載した低重心・好バランス設計のシャフト4WD、TT-01を採用。4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、クセのないコントローラブルな操縦特性を発揮します。また、樹脂パーツを多用した軽量な構成に加えて、調整部分を少なくした扱いやすさもポイントです。加えて、クルマの操縦に適したホイールタイプの送信機エクスペックSP、バック走行可能なスピードコントローラー「タミヤTEU-101BK」を搭載。7.2Vニカドバッテリーや専用充電器も付いて、すぐに走りが楽しめます。また、前後のライトケースは別売のLEDライトを追加装備することができ、走らせる楽しさをいっそう高めます。


【 基本スペック 】　【基本スペック】 ●全長444mm　●全幅187mm　●全高132mm　●ホイールベース257mm　●タイヤ幅/径＝FRとも27/67mm　●フレーム＝バスタブタイプ　●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD　●デフギヤ＝前後とも3ベベル　●ステアリング＝3分割タイロッド式　●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン　●RS540タイプモーター付き　　※送信機用電源（単3形電池8本）は別売り
.
【別にお求めになるもの】 送信機用：単3形電池8本
情報提供：�潟^ミヤ

皆さんこんにちは

本日は愛車自慢のご紹介です☆

�@ハンドルネーム☆「ホントはＦＤ乗り」　
�Aお住まい☆群馬県
�Bメーカー名☆ヨコモ　
�C愛車の車種☆ＥＲ３４スカイライン　
�D愛車の種類☆ドリフトラジコン　
�Eカスタマイズ箇所☆ＯＲＣ　３３Ｚのステッカー、コンバージョンセットステージ１＋ダイヤフラム　
�FPRコメント☆今年１月にサーキットデビューしました。サーキットを走るたび、得るものがあって面白いです。
ホームサーキットは矢田部アリーナです。ビギナークラスで優勝するのが目標です。










ホントはＦＤ乗りさんたくさんの写真でのご投稿ありがとうございました
本来、『ＯＲＣ　Ｚ33』のデカールシールをＥＲ34にカスタマイズしていて、とっても凝ってますね
カスタマイズコメントには、ありませんでしたが、ライトユニットプラパーツも付けているのかな

私も、新しいボディを作ろうと、購入したのですが、またまたシルビアちゃん
ホントはＦＤ乗りさんの愛車を見たら、ＥＲ34が欲しくなってきちゃいました
次の、谷田部のドリフトミーティングまでには、私も新・愛車を完成させます
同じ、ビギナークラス同士頑張りましょうね
ご投稿ありがとうございました

皆さんこんにちは

本日は、雑誌のご紹介です






今回の、４月号は、なんと『ドリフト特集』なんですよー
先日行なわれた、『ＹＯＫＯＭＯドリフトミーティングＲ−13』のレポートの他に、
各メーカーさんのオススメマシンの紹介や、ヨコモさんオススメの、マシン・ステップアップ方法や、初心者の方必読の『ドリパケセッティングガイド』などなど、記事が盛りだくさんです

ちなみに、前回のドリフトミーティングＲ−13で、取材をしていただけました
スタッフも一緒に載ってるので、皆さん是非見てみて下さいね