皆さんこんにちは週末は、いかがお過ごしでしたか

私は、昨日４月２３日、株式会社ヨコモさん主催のイベント
『ドリフトミーティング　Ｒｏｕｎｄ７』に参加してきました

ドリラジを購入してから、初の大会参加です

今回の大会エントリーは３月中頃に行なわれたのですが、当初募集人数１２０人予定
のエントリー数がなんと２００人を超えました
今ドリラジの大人気ぶりが、参加人数で分かりますね

開催場所は、ヨコモさんの『谷田部アリーナ』です
『谷田部』アリーナは、東京都都心から、高速を利用して、
車で５０分位の場所にあります。
私も初めて行なったのですが、とても大きな場所で、
『屋外ドリフトコース』『屋内オフロードコース』『屋内オンロードコース』
と３つのコースがあります。

今回、ドリフトミーティングのコース会場となったのが、
屋内オンロードコース内の特設コースで大会が行なわれました
（予定では、屋外ドリフトミーティングのコース会場となったのが、
屋内オンロードコースだったのですが、昨日はあいにくの天気で、
途中、雨になってしまうと大変なので、急遽屋内に変更したそうです）



ドリフトミーティングの趣旨は、実車Ｄ１グランプリに近いルールを採用し、
ドリフトラジコンの普及を目的とした競技会なんです。
選手として、実車業界の方々にも参加していただいて、
『見る楽しみ、魅せる』を交えた、新しいラジコンスタイルの提案なんです

今回実車Ｄ１ドライバーの、風間靖幸選手、三木竜二選手、古口美範選手
高橋雄一郎選手、ドリフト侍選手がゲストとして、大会に参加していました。

ドリフトミーテイングは、初級者向けクラスから順番に
『ウエルククラス』『ビギナークラス』『エキスパートクラス』
『Ｄ１クラス』の４クラスに別れて、競技が行なわれます。

私が参加した『ウエルククラス』は、サーキット走行
が初めての方大歓迎の、ドリフト入門者向けクラスになります。
このクラスは、ドリフトが出来ない方でも、気軽にサーキット走行を
楽しんで貰いたいというクラスなんです

大会当日、受付が朝６時３０分からで、私は７時頃谷田部アリーナに
到着したのですが、もうすでに沢山の人
６時３０分〜７時４０分までが『エキスパートクラス』
『Ｄ1クラス』の方の自由走行時間ということもあり、
個々の机の上に、メンテナンス道具や、バッテリー充電器を並べて、
準備万全なんです

私もエントリーを済ませて、会場へ

『ウエルククラス』の特典として、チームヨコモメンバーの方々による
車のセッティングアドバイス、走行アドバイス、
バッテリーの充電サポートがあるんです

今回まったくのド初心者の私を丁寧にサポートして下さったのが、
チームヨコモの海野さん(写真右下）
海野さんは、Ｒ/Ｃの全日本チャンピオンなんですよ
練習走行から、走行アドバイスをして頂きました



ちなみに、『ウエルククラス』は『ヨコモドリフトパッケージ＋ランニングセット』及び
『ドリフトレーサー（完成車）』シリーズで、シャーシー無改造車のみの
車輌使用になります。オプションパーツの装着は認めていません
ボディのドレスアップは大丈夫ですよ

競技の流れとしては、各クラス、予選第１ラウンド・第二ラウンド、３分間
フリー走行を行い、審査コーナーでのトータルの高ポイントの各クラス
上位６名を選出して決勝ラウンドへと進みます。

審査員には、世界チャンピオンの広坂さんもいました
広坂さんもお忙しい中、審査の合間を縫って、色々と
アドバイスして下さいました

実際にレースに出ると、頭が真っ白になってしまって、
自分が今、右をキッテいるのか、左にキッテいるのかすら
分からなくなってしまいました
立ち往生していると、どんどん来る他の参加者の車の邪魔に
なっているんじゃないかという焦り・・・・・・
結果は見事に予選敗退・・・
アドバイスして下さった、チームヨコモの方々に申し訳ない
気持ちでいっぱいです



女性の参加者も、私の予想を遥かに越えて多く、
私の参加したクラスにも、女性の方が５名いました

参加者の方々は、年齢層が非常に幅広く、やはり実車も好きそうな
方も多くみうけられました

次回の谷田部アリーナでのドリフトミーティングに向けて、
それまでには、せめて決勝ラウンド進出出来るように、
練習を重ねたいと思います


詳しい情報はこちら》ヨコモオフィシャルホームページ

京商｢レディセット｣、｢オートスケールコレクション｣７０アイテム入荷いたしました
　　
　お早めに

　　　　　　

最近、日がすっかり延びて夕刻の６時になっても、明るいです日が延びるとなんとなく、早くお家に帰るのが忍びなくて、ついつい遊びすぎちゃいます

春は、ドライブしていても本当に気持ちがいいですね
きっと、屋根を開けて走ったらもっと気持ちいいんだろうなぁ・・・・、と思うので、いつか父親のオープンカーを、こっそり乗ってやると狙ってます

本日はＥＢＢＲＯダイキャストカーのご紹介です

エブロ　【ホンダ Ｓ８００ １９６６ 〈イエロー〉 】
販売価格: 9,200円（税込）
在庫数: 1台

ホンダＳ８００は、別名『エスハチ』と親しみを込めて愛称されます。
１９６６年１月『Ｓ５００』『Ｓ６００』を経て誕生国内の数々のレースで大活躍を続けました。

１９７０年５月に、最後の生産が終わりましたが、３６年経った今でも、世界中にファンを持つ伝説のスポーツカーです

ちなみに、私の父親は昔『Ｓ８００』に乗ったことがあるそうです。

「あの、なんとも言えないエンジンの音がいいんだよー」
と、語ってました

当時は、カタログや広告、テレビＣＭなどでは『イエロー』ではなくて、『レッド』が前面に出ていたそうです





レッドの詳細は≫こちら

ホワイトの詳細は≫こちら

各色、在庫が少ないのでお早めに




私がお気に入りのショップさんには、ＥＢＢＲＯをはじめとするたくさんのダイキャストカーがそろっています
お近くの方は是非お立寄りください

ＭｏｄｅｌＧａｌｌｅｒｙ　ＧａｒａｇｅＴａｍａ
東京都多摩市落合１−１−１９
ｔｅｌ　０４２−３５５−２６１１　　
営業日：月・水・金　　営業時間：12：30〜19：00

本日のご紹介商品です

トヨタ200ＧＴは１９６７年（昭和４２年）から１９７０年（昭和４５年）まで、３３０台限定生産した稀少自動車になります

トヨタが、自社の技術力を、国外にアピールするために、ヤマハ発動機と協力開発したスポーツカーです

２０００ＧＴは日本を舞台にした映画『００７は二度死ぬ』にも出演しているんです撮影用にオープンカーとして改造された車は２台出演依頼を受けてから、２週間で改造したんです
２台の内1台は現存していて、名古屋にある『トヨタ博物館』にて公開されています

エブロ　【トヨタ ２０００ＧＴ 〈レッド〉 】
販売価格: 9,010円（税込）
定価: 10,290円（税込）







レッドの商品詳細は>>こちら

ヨコモ 【ドリフトレーサープロポ付完成シャーシーセット】
販売価格: 26,034円（税込）
定価: 29,925円（税込）
送料: 0円（税込）

とにかくすぐに走らせたいという方にオススメなのがこちらの【ドリフトレーサープロポ付完成シャーシーセット】通常は、組み立てキットになりますので、商品到着後組み立ての作業があるんですが、こちらの【ドリフトレーサープロポ付完成シャーシー】なら別売の【タイヤ】【ホイール】【塗装済ボディ】を付属するだけで、すぐに走行させる事が出来ますもちろん、購入後にオプションパーツを組み込む事も可能なので、お好みのボディを合わせて、自分の個性に合った【ドリラジ】にカスタマイズも可能です

別途走行に必要なもの

　 　

シルバーの詳細は））こちら

ブルーの詳細は））こちら

「究極のドライビングプレジャーの実現」というコンセプトのもとに、代が替わるごとに熟成されていくハイパフォーマンスマシンがスカイラインGT-Rです。日本を代表するスーパースポーツGTなんですよ

今日は、当社で発行している『Ｇｏｏ ＷＯＲＬＤ関東版』の編集長が、愛車を持って来てくれました
編集長の愛車は、私と同じ『Ｚ33』を購入でも、車体の色をブラックに塗装したので、私の『Ｚ３３』とは雰囲気がだいぶ違います悔しいけどかなりかっこいい・・・・

もちろん、規定のカラーで塗装するのもいいですけど、色を変えるだけで、ガラっと雰囲気が変わります

ヨコモドリフトパッケージ　【ORC with TOP SECRET Z33】「ランニング（プロポ）セット」付　販売価格３３，１１７円（税込み）　

ゴールドのホイールが、ブラックの車体に栄えていて素敵です

編集長に、ドリラジの感想を頂きました

　





『ラジコンって生まれて初めて買ったんです。かなり高性能なんでびっくりしました！ちゃんとドライビングテクニックを身に付けて性能をいかんなく発揮できるように練習ししゃいます！本当の事を言ったら、輸入車モデルが欲しかったんですが・・・。
っということで、輸入車の事だったらＧｏｏＷＯＲＬＤ関東版とＧｏｏＷＯＲＬＤ．ｊｐを是非、ご覧になってください。物件情報や特集記事などが満載！愛車自慢やブログなどコミュニティも充実しているんで楽しんでもらえると思います！結局、ＰＲになっちゃったかな・・・！』







《ＧｏｏWORLD関東版》
毎月２６日発売！　次号は４月２６日発売ですよ
今月の掲載台数は８３６９台と盛りだくさん　

皆さんこんにちは店長のあやこです最近ドリラジ練習していると、出来れば広い所でのびのび練習したいなと思います。でも、なかなか練習場所って無いですよねどうやら、ドリラジユーザーの方々は公園の駐車場や、河川敷などで遊ばれているようです

ヨコモ 【NISSAN 180SX】　「組立キット」＋「ランニング（プロポ）セット」付　セット
販売価格: 31,374円（税込）
定価: 37,800円（税込）
送料: 0円（税込）

今まで、ヨコモさんのドリラジは『Ｄ-１』仕様のタイプを中心に紹介してまいりましたが、今回は、ストリート仕様になります


『ワンエーティー』の愛称で親しまれている【ＮＩＳＳＡＮ　１８０ＳＸ 】車名の由来は、排気量の１８００ｃｃから【１８０】、【ＳＸ】は輸出用のネーミングなんだそうです

兄弟車のシルビア（Ｓ13型）と違う点は、車体全面と車体後部が違います。反対に、共通部分は、ハンドルを除く内装とドア、全面ガラスなどになります。

コンパクトな５ナンバーボディで、後輪駆動方式をとる近年では貴重な車で、生産が終了した現在も、人気のある車種です

私は、会社の野球に参加してきました・・・・・筋肉痛が酷い歳を感じます日頃どれだけ体を動かしていないかが分かりますこれからは、積極的に体を動かそうと誓った週末でした

ヨコモ 【Kunny'z CHASER JZX100 】　「組立キット」＋「ランニング（プロポ）セット」付　
販売価格: 33,117円（税込）
定価: 39,900円（税込）

送料: 0円（税込）

ドリフトの頂点、プロドリフト選手権で活躍するＤ1マシン、「Kunny'z CHASER JZX100」、高橋邦明選手がドライブした2005年シリーズ車を模型化。ドリフトの魅力を手軽にお楽しみ頂ける様、1/10スケールの電動ラジオコントロールカーとして再現した組立キットです。

シャーシにはヨコモ最新のレース用「MR-4TC SDモールデッドタイプ」シャーシを採用。全日本選手権などの各種レースで培われたハイポテンシャルな走りが存分に満喫出来ます。また、圧倒的な飛距離・角度を実現するドリフトタイヤ（特許出願済み）には、レーシング志向の超低ハイトタイプを採用。スポンサーロゴデカールも付属。簡単な塗装で再現できます。専用のGTウィング、エアロミラー、ホイールも付属し、走り、ビジュアル共に満足行く“ドリ車”に仕上がっています。



チェイサーは、トヨタ自動車が生産していた高級乗用車で、マークⅡやクレスタの兄弟車なんです。初代チェイサーは昭和５２年に誕生し２００１年まで生産、その後クレスタと合併してヴェロッサとなりました
ＪＺＸ１００系チェイサーはキャッチコピーの『ＴｈｅＳｔｒｏｎｇ・ＣＨＡＳＥＲ、強い高級車で走ろう』の通り、全日本ツーリングカー選手権への参戦もあって、若いユーザーの方にも支持を得たそうです
今回、新規取り扱いさせて頂いた商品は、この【ＪＺＸ１００系】のモデルとなっております。ちなみに、Ｄ-１グランプリの高橋選手が乗っているチェイサーは、Ｄ-１車では珍しく、オーディオやエアコンなどの快適装備を残している他、ＥＴＣまで付いているそうですよ