真・ダ日記_goo-net.ver

SHUFFLE!というアニメの19話はかなり欝だと聞いていたので見てみました。

とりあえず、車の描写に吹いた。え？何？もうここから欝展開始まってるの！？という位に車の作画が欝。






何かバランス悪RYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY!!（ワリーーーー）


別にキューブ…とは…限らないはず。この幅と高さ、タントとかザッツとかかもしれません。いや、間違いなくキューブもどきです。

色々なところに異次元を感じます。そして後輪がやたら太い。ミニ四駆っぽいタイヤの太さ配分です。

何なんだこの作画崩壊！というか、こういう少女系アニメ、ゲームはこういうところが大抵大きな穴というか、ウイークポイントですよね。

Zがミッションオイル欲しいというので、オートバックスまで運転手してきました。

ホイールを見てて、キャルチョッピなるブランドのホイールを発見。

しばらく名前で爆笑していました。

だって料理みたいな名前なんですもの。

「キャルチョッピのホワイトソース仕立て」みたいな勢いです。ただ、ホイールは赤かったのですがね。

ごめん、鉄チンを真っ赤にしたようなホイールに40,000も出すような酔狂な人はいないと思います。もう何なんだ、と。ええ何なんだ、と。

そんな人いるといいね！うん、きっと見つかるよ！（棒読み）

というか、Googleで検索してもたったの7件しか検索結果が出てこないホイールのブランドってどーなのよ。

売れるといいね！うん、きっと売れるよ！これ今サイコーに流行ってるもんね！（棒読み）

何だろう、良くいるシルビアとか180とかの典型的な痛車よりも、親近感を持ちました。



ちゅるやさんです。ハルヒ知らないし、憂鬱でもないし、特に興味もありませんが、ちゅるやさんだけは気になります。

だって脳天に手が届かないんですよ。素晴らしい。

カオス分を抜いた「めそ」みたいです。




脱力と言うか、どちらかと言うと「和み」成分が強い気がします。

みんな集まれ！みんなの大好きな珍車だよーーーーー！！WRYYYYYYYYYYYYYYYYYY!!!


〜以下NHK教育の教育番組テイストで〜



お兄さん（以下兄）：はい！今回は趣向を変えて、VIPなセダンを特集するよ！しかも飛び切りのVIPなセダンだよ〜！三菱のディグニティっていう車なんだ。この車は約1000万円もした、三菱では一番高い車だったんだよ〜。こういう車を「フラッグシップ」って言うんだ。偉い人たちが運転手さん付きで乗るような車だね！

着ぐるみ（以下着）：わァア〜。VIPだねェ〜。三菱に1000万円級の車があったなんて知らなかったよォ〜ン。

兄：そう、三菱でフラッグシップカーと言うと、デボネアかプラウディアが出てくるよね。プラウディアのロングホイールベース・リムジン仕様がこのディグニティなんだ。この車は短命でね、FF車は高級車らしくないという志向や、三菱のブランドイメージから結局59台しか生産されなかったという車なんだよー。

着：へェ〜。うーん、確かにそうかもネェ〜。

兄：プラウディア同様に、GDIを搭載したV8DOHC 4500ccエンジンを搭載したFF車で、最高出力は280馬力を発生したといったスペックだね。

着：んヲォ〜。そこにMIVECとターボを搭載すればよかったのにねェ〜。

兄：えっ、V84.5リッターDOHCエンジンに伝家の宝刀のMIVECプラスターボかい！？それはちょっと贅沢だよー。

着：駆動方式もFFからフルタイム4WDがいいねェ〜〜。あとさ、あとさ、INVECS-�Uのパドルシフトなんてどうかナァア〜。

兄：あ〜。で、CMはモンテカルロでドリフトだね。「後部座席に座っていてもわかる…次世代スポーツ。”ディグニティ”。」みたいなね！

着：そうそうそうそう！おホォ〜ン。

兄：調子に乗るな（吐き捨てるように）。フラッグシップって言ってるじゃん。

着：…

兄：…

着：…

兄：はい！今回も為になったかな〜？次回も君達の大好きな珍車を紹介していくよ〜。また次回も見てくれるかなっ！？

着：…

みんな集まれ！みんなの大好きな珍車だよーーーーー！！WRYYYYYYYYYYYYYYYYYY!!!


〜以下NHK教育の教育番組テイストで〜



お兄さん（以下兄）：今回はアメリカのメーカー、マーキュリーのクーガーというモデルを紹介するよ〜。

着ぐるみ（以下着）：んォ〜?こりゃまた三菱のエクリプス系の顔つきだァネェ〜。

兄：この車、何処が凄いかって3.8Lなのに140馬力しか出ないと言うところなんだ。ここにアメリカンスピリットなアメニティを感じるね〜。全モデル、4ATで全てFFだよ。アメリカンスペシャリティをヒシヒシと感じるね。

着：んウー。アメ車について毎回思うんだけど、こういう無駄な2リッター分の排気量は一体何処に消えてるんだろうネェ〜。

兄：そんなことはいいんだ！！で、1991年にはスーパーチャージャー付きエンジンに代わってV8のOHV(225ps)を採用して、XR-7に標準搭載したんだ。このV8エンジンという所にもアメリカのビッグイズビューティフル精神が現れていてクールだね。



着：でも、最近ガソリン高いしネェ〜。

兄：うるせぇこの○ンコ野郎！！お前の醜いケツにミサイル突っ込んで、ガソリンが一リッターにつき50円の国までぶっ飛ばしてやるぞ！ファーック！HAHAHAHAHA!!

着：…

兄：…

着：…

兄：…

着：…

兄：ついアメ車ということでアメリカン風に紹介しちゃったよ。次回も君の好きな珍車を紹介していくよー。また見てねー。

着：…

みんな集まれ！みんなの大好きな珍車だよーーーーー！！WRYYYYYYYYYYYYYYYYYY!!!


〜以下NHK教育の教育番組テイストで〜



着ぐるみ（以下着）：んォ〜？ねぇねぇお兄さん、これってカプチーノじゃないの〜？

お兄さん（以下兄）：いやこれはね、イギリスのMGっていうメーカーのね、MGFっていう車なんだ〜。

着：ふゥ〜ン。これってオープンカーなんだよね。ユーノスとかと何処が違うの〜？

兄：うん、そうだね。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得たんだ。このMGFの後継モデルがMGTFだよ（棒読み）。


↑MGTF

着：俺は国産オープンなんかに乗らないぞォ〜！なんていう人にはもってこいだネェ〜。

兄：そうだね。いわば大きいカプチーノだね。

着：いや…これミッドシップ…

兄：…（無言の威圧感）

着：…

兄：…

着：…

兄：…さあ、次回も世界の珍車を紹介していくよ〜。次回もまた見てね〜。

着：…

友人Zのカプチーノの足回りを交換するというので、朝っぱらからZ家へ行きました。



で、結局サスキットが外れんので作業は一時中断。

こっちは徹夜で寝ていません。

目が死んでました。

どうしようもないので、FTOで菅平へ行ってきました。それだけです。

近年の三菱車の中で、かなりの不人気さの車を貼る。

むしろ知名度が低いと申しましょうか。

俺はこの車、好きなんですけどね。

この車が世に出たときは、三菱ふそうのリコール隠し、三菱自動車の三菱車炎上騒ぎ（勝手に名付けてますが）の真っ只中ということで、エアトレックの宣伝を全くと言って良いほど出来なかったらしいです。しょっちゅうお世話になってる、三菱ディーラーのサービス長の人から聞きました。

そして売れないまま、アウトランダーの発売を期に生産終了です。

結構不憫な子です。

でも俺は好きです。

4G63エンジンとターボというランエボ譲りのゴールデンコンビがエアトレックターボRの中に秘められています。

まさに羊の皮を被った熊。他には存在しないようなスタイリング。

カテゴリー分けするなら、パジェロと言うよりもRVRの方だと思います。

フォルム的にミニバンチックですが、俺の中ではコンパクトSUVって感じです。

ミッションは全てATです。インベックス搭載のセミオートマチックです。

中古市場価格も安いです。

2リッターターボ4WDで240馬力というスペックで、120万程で程度の良さそうなタマを買えるというリーズナブルっぷり。

FTOの次に乗る車はエアトレックかな？カレンかな？

くぉっ！どっちも欲すぃ！

ひぐらしレビューはお休みとさせてください。



親父のRVRがやたらファンシーです。

俺のFTOの中では時折カオスな扇風が巻き起こるんですが、親父のRVRのファンシーさが巻き起こす違和感に比べたら、FTOなんてペーペーです。

FTOの中はたまにある変なフィギュアが無ければ殺風景ですからね。

ちなみに画像の左端のリラックマは俺がゲーセンで取ってきたやつの置き場が無かったので、避難所という形でRVRの中に放置です。

RVRの中は良い感じで、持て余したファンシー小物の物置きになっています。

ステラぁー！

知らんがな(´ω｀)



スバルのステラってどうなんですかね？

色々とユーザーレポートを見てると従来の軽ワゴンとあんまり変わらないような印象を受けます。

軽ワゴン。ハイトワゴンとかトールワゴンとか良くわからないもの全部含めて「軽自動車のワゴン」ということで、軽ワゴンの中で一番売れているのはワゴンRですかね。

軽ワゴンは嫌いじゃないんですが、個人的に軽ワゴンに求める最低限の要素がありまして。

燃費が良い。運転が楽。室内が広い。

今の軽ワゴンって一部を除けばほとんどがこの三要素を満たしていると思います。

なので、俺の中でステラは「軽ワゴンのラインナップがまた一つ増えたなー」的な認識でしか無いです。

もし俺が軽ワゴンで買うとしたら、スズキMRワゴン（現行）です。

ワゲナーは周りに一杯いて面白味が無いとです。