トラヴィックはGMグループのOPEL社で7人乗りミニバン「ザフィーラ」として生まれ、日本ではヤナセで発売され、後に当時同じGMグループの富士重工にOEM供給されていました。2004年に生産及び販売中止となりましたが、GMの傘下から離れた富士重工にとって数奇な運命をたどった車となりました。

 
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EXIGA試乗しました その2 2008年06月22日(日)
今回試乗させていただいたのは2.0-iS(148ps/6000rpm)のAWD ノンターボ4速オートマチック

流行のキーですな

プッシュしてエンジンスタート

乗った感じは、スムーズ&静かな発進で、ミニバンを意識してか足回りは柔らかめ。 コーナーはスムーズ
但し中速でグイっと踏み込むとタイムラグがあり日本車的な加速
やはり2000ccNAでガラスサンルーフ仕様は1.5t越えるので少し重いのか・・・・ここは踏んだら踏んだだけちゃんと思ったとおりに加速するTRAVIQの2.2リッターが上回ります。


EXIGA試乗しました その1 2008年06月22日(日)
EXIGAを見にスバルディーラーへ
展示車は無かったのですが、試乗車が2台用意されていました
グレードは「2.0GT」と「2.0-iS」

シルバーの2.0GT ターボ車で225ps

ブラックの2.0-iS NAで148ps


一列目はスバル車らしくちゃんと体にフィットするシートでした。(オプションのパワーシート付き)

3列目に乗り込むには、2列目を写真のように折りたたんで乗り込みます

トラヴィックと比べて全長が40cm以上長いこの車の3列目シートは意外と住み心地がよく、足元も余裕があります。但し映画館のように後ろのシートほど高くなっている為、天井高は狭く、座高の高いおいらは髪の毛がすれました 

良くも悪くも日本車らしいシートの設計・形状でした。



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